2021年12月3日，特斯拉的一紙召回書引起了熱議，據了解，公告內容是特斯拉的國產Model Y電動汽車，因前、后轉向節強度可能存在不符合設計要求的情況被緊急召回。按理說特斯拉主動在國家市場監督局管理總局備案召回是企業關心車輛品控的表現，但是值得一提的是，這已是特斯拉2021年在國內的第五次召回。
11月5日，特斯拉召回91輛進口Model 3。原因是前副車架總成上的橫向連桿固定螺栓可能未按標準扭矩緊固長期使用存在安全隱患。
6月26日，特斯拉召回約29萬輛的進口及國產車型。原因是主動巡航控制系統的問題，易造成駕駛員在部分情形下誤激活主動巡航功能，導致車輛突然加速等情況，會影響駕駛員的預期并導致車輛操控誤判，極端情況下可能導致車輛發生碰撞。
6月3日，特斯拉召回734輛進口Model 3。部分車輛是因為未按標準扭矩緊固制動卡鉗螺栓，隨著時間的推移，螺栓可能會松動。極端情況下回導致車輪無法自由轉動，并可能導致輪胎失壓，會增加車輛發生碰撞的風險。
2月5日，特斯拉還曾召回約3.6萬輛進口Model X和Model S車型。原因是eMMC硬件會耗盡每個存儲單元的壽命周期，可能會導致中央顯示屏軟件功能的故障，并可能間接導致倒車影像故障、除霜/除霧控制故障和外部轉向燈無法點亮的故障。
據了解，特斯拉懸掛鑄造件供應商為寧波拓普集團。受12月3日也就是第5次的召回影響，拓普集團股價大跌，最大跌幅一度達10.01%，報收57.2元/股，跌幅8.86%。
