1、行駛速度的區別
眾所周知，新國標電動車規定車速不得超過25km/h。而這個規定其實是只限定于電動自行車的，電摩是可以超過這個速度的。所以，電摩更適合做摩的，而電動車卻不適合。
2、車輛類型的區別
從類型上來看，電摩屬于機動車，按照規定，駕駛機動車是需要考駕照的。同時，機動車只能走機動車道，不能走人行道或者非機動車道。
電動自行車屬于非機動車，它不僅要在規定的限速內，在配置上，電動自行車的電池電壓不得高于48V，車重不得超過55kg。同時，電摩可以載兩個成年人，電動自行車只能載一個成年人和一個12歲以下的兒童。
電動自行車走的是非機動車道，部分地區也可以和行人混走，在安全配置上，電動車也比不上電摩，有關部門對其的限制更少。
3、使用年限的區別
電動自行車因為配置比較簡單，用料也相對較差，所以使用的年限一般在5年左右。這并不是說電動自行車5年之后就不能用了，而是5年之后各項性能大幅度下降，不好用了。再加上新國標更新頻繁，5年后很可能就是下一個新國標，所以5年一換也很正常。
但是電摩的使用年限就要高很多了。因為電摩是按照著摩托車的標準來設計，所以，法定的使用年限是13年。當然，一般人不會用這么久的電摩，不過7、8年肯定是沒什么問題的。不過，無論是電動自行車還是電動摩托車，都是電池先壞才壞車的，它們的電池都需要3年一換。
4、購買價格的區別
對于消費者而言，最關心的一件事莫過于商品的價格，電動車也是如此。一般而言，電摩的價格會比電動車高上一個檔次，畢竟各方面的配置更高。無論是從成本、配置還是使用上來說，電摩的成本都和電動自行車不是一個等級的。
所以，對于工薪階級的人來說，大家就要考慮到能否負擔得起一臺電摩了。如果只是把它們用來當作上下班的代步車，那么購買電動自行車就足夠了。如果還想用來做長距離的旅途，電摩才是更好的選擇。且就價格而言，電動自行車的售價大概是在2000元以內，電摩的價格一般都是3000起步。
電動兩輪摩托車：由電力驅動的；最高設計車速大于50km/h的兩輪摩托車。
電動三輪摩托車：由電力驅動的，最高設計車速大于50km/h，整車整備質量不超過400kg的三輪摩托車。
電動兩輪輕便摩托車：由電力驅動的，具備下列條件之一的兩輪摩托車：最高設計車速大于20km/h且不大于50km/h；整車整備質量大于40kg且最高設計車速不大于50km/h。
電動三輪輕便摩托車：由電力驅動的，最高設計車速不大于50km/h，且整車整備質量不超過400kg的三輪輕便摩托車。
1、電機品牌與功率
作為電動摩托車來說，為了保證其擁有出色的動力，優質電動摩托車都會采用品牌電機，其一般功率在1000W以上，而搭載了這類電機的車型一般來說爆發力更足，加速更出色。而劣質電動摩托車都會采用一些雜牌低功率電機，而這類電機相對來說會存在動力不足的情況。因此，對于用戶而言，可先去查看電機品牌與功率，來判斷優劣。
2、電池品牌與型號
通常來說，雖然電動摩托車動力更足，但其會比普通電動車更耗電，因此對于優質電摩而言，最好得配備更大型號的電池，通常來說，可選擇72V及以上更大型號電池。另外，對于優質電摩來說，容量最好大于20Ah。當然，優質電摩還會采用大品牌電池。因此，對于用戶而言，也需要去查看電池品牌與型號，來判斷優劣。
3、剎車配置
通常來說，優質電摩最少是配備前碟后鼓的配置，甚至前后雙碟剎，以此確保車輛剎車性能更穩定。而劣質電摩為了節省成本，通常會采用前后雙鼓剎的配置。因此，可以通過查看剎車配置。來判斷車輛的優劣。
4、車輛輪胎
對于優質電動摩托車來說，其采用的輪胎都是真空輪胎，甚至是鋼絲輪胎，而這類輪胎不易打滑，且防爆性能更出色。而劣質電摩只會采用普通輪胎，雖然可以滿足日常出行，但在緊急情況下，容易出現打滑等風險。因此，也可通過觀察車輛輪胎，來判斷車輛的優劣。
5、燈光系統
對于優質電動摩托車來說，一般會采用高亮透鏡大燈，而這類燈光照射距離更遠，聚光能力更出色。而對于劣質電動摩托車來說，這類車型只會采用普通大燈，不僅亮度不夠，而且聚光性能更差。因此，也可通過查看車輛大燈，來判斷車輛的優劣。
1、出車前確認車輛處于安全工作狀態
每次出行前注意重點檢查愛車胎壓、制動系統以及燃油剩余量。
2、遵守交通法規，按規定行駛
自覺遵守交通規則是每一位公民應盡的義務也是保障交通安全的基礎。
3、佩戴安全護具
摩托車頭盔能很大程度地減少事故人員死亡率，同時還可以選擇其他騎行護具例如手套、護肘、護膝、騎行服等。
4、不酒后或服藥后駕駛，不疲勞駕駛
根據藥物、藥理學家的研究和臨床實踐，現今已知大體上有近十類、約幾十種藥物是駕駛人員必須小心服用的，它們包括鎮靜、安眠、抗抑郁、抗焦慮、降血壓、和抗生素類藥物。
5、管住自己的右手
在路況復雜的情況下切記不可高速行駛，發生緊急情況時速度越快反應處置時間越短，事故發生概率越高。
6、學會防御性駕駛
單手駕駛摩托車時遇到緊急情況駕駛人無法正確處理危害極大，我們可以選擇在頭盔內部安裝專業騎行的藍牙裝備用于接打電話以及對講。
2019年《電動自行車安全技術規范》（即“新國標”）正式開始實施。根據新國標，電動自行車必須要滿足：有腳踏騎行功能；車速不能超過25km/h；重量不能超過55kg；電壓不能超過48v，電機功率不能超過400W。
當然，新國標電動車還區分為三類，分別是電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車。值得注意的是，新國標電動自行車屬于非機動車，目前是不需要持有駕照的。但電動摩托車和電動輕便摩托車都屬于機動車輛，按照規定，車主是需要考取相應駕駛證。
根據目前的國家標準，電動摩托車是懸掛黃牌，持E證駕駛。E證可以駕駛F證車型，但是F證不能駕駛E證車型，如果持F證騎黃牌的電動車，屬于準駕車型不符。
除了最高時速，在額定載客數量上，也是不一樣的，電動輕便摩托車，只能載1人，也就是不能帶人，而電動摩托車，可以載2人，除了駕駛員外還可以載1人。除了2輪的電動車外，還有3輪的電動車，在農村地區尤為常見。
電摩駕駛證與跟考普通燃油摩托車駕駛證一樣，必須到具備培訓資格的駕校報考，在參加完培訓后車主才能到車管所進行考試，全部考試合格發放E證（能夠準駕普通兩輪摩托車和輕便摩托車）。
和機動車C照考試的流程相似，摩托車駕駛證的考試分為四個科目，科一和科四為理論考試，科二和科三為上路考試。
科目一和科目四：每個科目各50題，這兩個科目在同一天考試，成績達到90分以上就視為合格。
科目二和科目三：理論考試合格后，大約相隔10天，駕校的工作人員會通知學員進行科目二、科目三的培訓，然后確定考試時間，考試內容主要為連續通過障礙。
國家尚未發布統一的電摩駕駛證考證標準，以及電摩的上牌標準。在沒有標準的情況下，各地方的處理方式也是完全不一樣。比如說考電摩駕照的費用，各省市300、500、800各價位的都有。
1、常規體檢
報名駕駛證前先去合乎健康體檢資質證書的二級之上醫院門診、村衛生室、社區衛生服務服務站、健康體檢核心等醫院開展常規體檢。查驗是不是有紅綠色盲、殘廢等危害安全駕駛的病癥，根據后出具《駕駛員身體標準證實》。
2、報考
到當地的車輛管理所行政服務中心報考，報考時提前準備身份證原件、駕駛員身體標準證實、一寸白色背景五顏六色免冠照正面照。
3、科目一考試
科目一關鍵考公路交通安全性相關法律法規及相關的專業知識，在其中試題有400個題，考試的時候會隨機抽取50道，在其中每道題2分，100分一百分，做到80分為合格。
4、科目二考試
科目二有三項考試新項目，各自為樁考、根據單邊橋、坡道定點停車泊車和發展，實際規定以下：
（1）樁考：從起點處發展按箭頭符號所顯示方位繞樁行車至終端處泊車。
（2）根據單邊橋：一般二輪摩托車、輕便摩托車從單邊橋上駛過；三輪汽車、正三輪摩托車左、右后胎先后駛過左邊、右邊單邊橋；側三輪摩托車，前胎、左后胎從左邊單邊橋上駛過，隨后右后胎從右邊單邊橋上駛過。
（3）坡道定點停車泊車和發展：操縱車子精確泊車,穩定發展,車子不可后溜。發展時間不能高于30s。
5、科目三考試
科目三的考試新項目并不統一，依照要求由省市級公安部門公安交通管理單位明確。大概的考試新項目有加減檔、根據街口、根據人行道、左轉、調頭、右拐彎、變動行車道、直線行駛、坡道定點等，實際考哪幾類就得看本地如何要求了。
6、科目四考試
科目四關鍵考安全性文明駕駛考試基本常識，考試時一樣隨機抽取50道，每道題2分，100分一百分，做到80分為合格，根據全部考試就可以拿證了。
根據《道路交通安全法》的規定，電動摩托車屬于機動車輛，所以電動摩托車要想上路，車主需要持有駕駛證，其中電動輕便摩托車需至少持有F駕照，電動摩托車需至少持有E駕照。中電動輕便摩托車為藍色牌照，電動摩托車為黃色牌照。
1、選擇上牌的車管所或交管部門指定上牌機構。
2、查驗車輛所有人資料及車輛，資料就是下面提到的3項資料，需要注意的是，身份證明上的姓名須與車輛發票上的姓名一致。
3、填寫“XXX市電動自行車登記申請表”。
4、相關信息錄入，錄入車輛所有人及車輛信息。
5、領取車輛號牌及行駛證，錄入完車輛相關信息后，車管所同志會將車輛號牌和行駛證分發到各用車人手里。
6、安裝號牌，將領取到的號牌安裝到電動車后面即可。
電摩要買交強險嗎
如果購買的電動摩托車達到了機動車的標準，那么上路行駛也是需要購買交強險的。國家規定的非機動車和非機動車的標準如下所示：
1、非機動車標準：時速在25km/h以下，整車自重在55公斤以下，電機小于500W，核載人數1人，并安裝了腳蹬子的電動車。
2、機動車標準：時速在25km/h-55km/h之間，電機功率在500W-800W，車輛自重在50公斤以上100公斤以下的車輛，這屬于輕型機動車范疇。
購買方法
目前為摩托車購買交強險的渠道有很多，包括找保險代理人、到車險公司柜臺、撥打車險公司電話、網上投保等，不同的渠道有不同的優勢，車主可根據實際情況選擇其中一種。
價格
1、電機的額定功率總和不大于4kw，屬于輕便摩托車，每年的交強險保費為80元；
2、電機額定功率總和大于4kw，算為普通摩托車，每年的交強險保費為120元。
理賠
電動摩托車交強險的保障范圍和汽車的是一樣的，當被保險車輛發生交通事故造成（除本車、本車上的人）的第三方受害者遭受人身傷亡或者財產損失，保險公司會在交強險限額內理賠，其保障責任包含死亡傷殘賠償，醫療費用賠償和財產損失賠償。
當然電動摩托車交強險的賠償也是分情況的，如果被保險車輛在事故中有責任，那么交強險最高賠付20萬元；保險車輛無責的話，賠付額度很低，最高賠1.99萬元。
1、剎車斷電
為了保證剎車時的安全，并且不讓車運行吃力且費電，剎車處都會安裝剎車斷電裝置，這能更有效的保證安全和節電。這個地方的故障率比較高，有的剎車不回，剎車芯生銹，剎把剎車簧斷，剎車片損壞，剎車搖臂生銹…都會造成剎車斷電問題而導致車通電而車不走。
解決方法：更換剎把，剎車片，剎車斷電，剎車線，剎車環節部位注少許潤滑油，讓其更靈活，使其反彈效果更好。
2、加速轉把問題
轉把導出線通常有三根線，一般為紅色線，黑色線，藍色線，用萬用表測量兩根線的電壓，轉動轉把，紅黑線電壓一直不變，在4.2-5伏之間，然后測量黑線和信號線，轉動轉把電壓從0.8伏-4.2伏之間隨之轉變，則說明轉把是正常的，反之轉把壞了。
解決方法：更換轉把，最好不要用接插件相連接，以免轉把負極和信號線接觸不良而造成飛車出現事故。
3、電機故障
電機故障多為霍爾故障，先檢查電機到控制器電機線是否有斷線，確保正常。可以用萬用表檢測霍爾好壞，具體做法：把萬用表調至直流+20v檔位，用萬用表的黑表針與霍爾的負線相連，用紅筆依次去測量電機另三根霍爾線黃色線，綠色線，藍色線的電壓，在測量每個霍爾線同時，輕輕轉動電機，注意萬用表的電壓是否有0v-5v電壓變化，如果不變化，說明相對應霍爾有故障，反之霍爾元件正常。
解決方法：更換霍爾，在更時要注意一定要把安裝的霍爾用膠固定住，以免從定子上“逃脫”，另外萬一霍爾中間的壞了，要注意霍爾是正還是反，牽扯到相位角問題，之前是正的安裝時也一定是正的，否則安裝錯誤電機工作異常。
4、線束內部故障
有些線束時間久了會產生氧化腐蝕，從而造成內部斷路現象，有些線路低劣，線的外皮在，內絲沒了。
解決方法：更換線路，盡量把線路用線束子往上固定，盡量讓線束不要接觸到水漬。
1、電摩改裝違法嗎
對電動自行車進行改裝，屬于違法行為。目前，電動自行車的生產是按照強制性產品認證管理的，要求整車符合新國標的要求，具備一致性。對電動車進行改裝，會破壞電動車整體的一致性，影響安全行駛。
2、屬于非法改裝電動車的行為
（1）改裝或更換電機，使發動機超過原車設定的額定功率；
（2）改變或拆除限速裝置和腳踏騎行設備；
（3）拆除速度提示音響裝置；
（4）加裝電池，或更換不符合原車設定額定電壓的電池；
（5）增加傘架和遮光罩。
（6）擅自噴涂、安裝、使用特種車輛專用或者類似標志圖案、警報器和標志燈具的。
