航空公司，是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務的企業，它們一般需要一個官方認可的運行證書或批準。航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來的，它們可以獨立提供服務，或者與其它航空公司合伙或者組成聯盟。航空公司的規模可以從只有一架運輸郵件或貨物的飛機到擁有數百架飛機提供各類全球性服務的國際航空公司。航空公司的服務范圍可以分洲際的、洲內的、國內的，也可以分航班服務和包機服務。
機場與航空公司就像一對孿生兄弟，誰也離不開誰。
航空公司負責將旅客、貨物從一個地方運到另一個地方，所以飛機是航空公司的核心資源，飛行員和空姐也是航空公司的人。根據業務發展需要，航空公司會在有些機場設總部或運營基地，包括值機、登機引導、行李裝卸、機務、車輛擺渡等都是由航空公司自行完成。
機場則是一個公共服務平臺，提供各種地面保障設施和配套服務。航站樓、跑道、廊橋等都是機場的核心資源。對于在當地機場沒有基地或服務人員的航空公司，可以選擇委托機場的地服部門代理地面服務。
1、行李費
一般的航空公司都會有免費的托運行李公斤數，只要你所帶的行李尺寸規格在限制數額內都可以直接在托運處辦理托運，一般的航空公司托運行李限重20公斤，還可手提5公斤。廉價航空無免費托運。
2、餐飲
一般的航空公司在登機穩定飛行后，根據就餐時間提供相應的餐品，可隨時提供飲料。低價航空則不對乘客提供免費的餐飲，乘客如有需要可以自行單獨購買。
3、服務
低價航空為減少成本輸出，不對乘客提供單次使用耳機以及毛毯及其他乘客所需物品。其次低價航空的退票以及改簽手續比較嚴格。而一般航空則秉持著顧客就是上帝的原則，不但貼心的發放餐飲，當你需要毛毯等服務時，也會隨時到達并解決，服務非常是好。
4、硬件
一般航空機型較多有大客機型，可分為經濟艙、頭等艙、商務艙等，頭等艙及商務艙隔排間距大，方便活動。而廉價航空一般多是小飛機，型號也就兩種，隔排間距較小。人長時間坐著也不是太舒服。
1、性質不同
民航：民航是指一種航空活動，也是國家主管民用航空事業的部門。
國航：國航是指民用航空公司以及世界最大的航空聯盟。
2、活動不同
民航：民航是指使用航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動。
國航：國航是以航空運輸為主業，包括國際、國內定期和不定期航空客、貨、郵和行李運輸業務活動。
3、范圍不同
民航：民航的范圍包括航空公司、機場、空管、監管機構。
國航：國航的范圍主要是航空運輸。
4、所屬管理部門不同
民航：民航的所屬管理部門是國家交通運輸部。
國航：國航的所屬管理部門是中國民用航空局。
甲類：通用航空包機飛行、醫療救護、商用駕駛員執照培訓；
乙類：空中游覽、人工降水、航空探礦、航空攝影、城市消防、空中巡查、航空器代管；
丙類：私用駕駛執照培訓、航空護林、航空噴灑(撒)、空中拍照、空中廣告、氣象探測；
丁類：使用具有特殊適航證的航空器開展航空表演飛行、個人娛樂飛行。
1、飛行員主要負責執行航班的飛行計劃。
2、乘務員：主要負責飛行中的空中服務以及客艙運行安全，部分航司的某些品牌乘務員。
3、安全員：負責飛機執飛期間的客艙安全。
4、地面服務人員：主要負責地面場站的服務，面向在機場旅客提供相應服務。
5、地面保障人員：飛機的清潔、餐食、航油地面司機等。保障飛機各項流程在地面完成。
6、機務人員：主要負責飛機涉及機務工程的保障、維修、檢查、安全等。
7、運行控制人員：簽派員、航務人員、氣象專業人員等，一般負責機隊放行，運行監控、航路導航等工作。
8、業務管理人員，主要負責公司經營，航線網絡的建設，航司的收益管理，合作管理，客戶關系、銷售網絡渠道管理，產品服務標準制定等。
航空公司VIP會員途徑如下：官網上可以直接注冊，填寫資料，然后打電話給航空客服要求寄送實卡；在各機場的服務柜臺可以即時辦理；填寫正確的地址和證件號碼和名字，一定要仔細核對；辦理過程中，一定要詢問航空公司會員卡的積分獲取制度，部分航空公司會員卡乘坐航班才能累計里程獲得積分。
南方航空始創于1991年，總部位于廣州，是國內是中國運輸飛機較多、航線網絡發達、年客運量大的航空公司。南方航空擁有各類型號的客貨運輸飛機超過860架，每天有3000多個航班飛往全球40多個國家和地區、224個目的地，航線網絡1000多條，提供座位數超過50萬個。
中國國航創建于1988年，航空運輸領域知名品牌，世界星空聯盟成員，集航空客運、航空貨運及物流為一體的綜合型企業。截至2020年12月31日，國航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機707架，平均機齡7.74年；經營客運航線已達674條，服務拓展到195個國家（地區）的1300個目的地。
東方航空創始于1957年，是以航空客運為核心主業,以航空物流、航空金融、航空地產、產業投資等的集團企業。東航的機隊規模達730余架，航線網絡遍布全球170個國家和地區的1036個目的地，每年為全球超過1.3億旅客提供服務，業務范圍實現省會城市及千萬級以上機場的全覆蓋，并在全球設有111個海內外分支機構。
深圳航空創立于1992年，隸屬于中國國際航空公司，是以航空客、貨、郵運輸業務為主的航空運輸企業。深航主體共擁有波音737，空客330、320、319等各類型客機近220架，經營國內、國際航線近300條，推出機場接送、乘機泊車、城市快線、出行秘書、一“旅”陽光等特色服務。
海南航空成立于1993年，是中國發展較快和具有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務，打造安全舒適的旅行體驗。擁有以波音系列為主的年輕豪華機隊。2022年海南航空及旗下控股子公司共運營國內外航線近1900條，專注打造國際國內高效互動的、品質型、規模化的卓越型世界級航空網絡。在北京、海口、深圳、廣州等24個城市建立航空營運基地/分公司。
廈門航空成立于1984年，是國內首家按現代企業制度運行的航空公司。廈航是天合聯盟成員，運營國內外航線近400條，航線網絡覆蓋全中國、輻射東南亞和東北亞，年旅客運輸量近4000萬人次。截至2021年1月，廈門航空機隊規模達到210架飛機，平均機齡7年。
長榮航空創立于1989年臺灣，以舒適服務、安全性高著稱，臺灣具有影響力的航空公司。長榮航空擁有運機隊84架，服務航點除非洲外遍及歐、美、亞、澳四大洲六十八個城市，形成全球完整的客、貨運飛航網絡，此外，與立榮航空合作，攜手飛航中國大陸各主要城市。
四川航空始創于1986年，是國內較大的全空客機隊航空公司，頗具特色優勢的成熟中型航企。四川航空運營全空客機隊超過170架飛機，執飛國內外航線超過300條，航線網絡覆蓋亞洲、歐洲、大洋洲、北美洲及非洲地區，每年為全球超過3000萬旅客提供航空服務。
吉祥航空于2006年開航運營，隸屬于上海均瑤集團旗下，專業從事運營國內航空客貨郵運輸、商務旅游包機業務的企業。截止2021年吉祥航空擁有73架空客A320系列客機與6架波音787-9夢想客機，已開通210多條國內、地區及亞歐目的地定期航班；2020年運輸旅客超1500萬人次。
山東航空成立于1994年，國內規模較大的地方性航空公司，于2023年退市，成為中國國航控股旗下子公司，其在全國多地設有分公司和飛行基地，形成了以山東、廈門、重慶為支點，“東西串聯、南北貫通”的航線網絡布局。目前經營國內、國際、地區航線共290多條，每周4300多個航班飛往全國90多個大中城市。
