由江北新區(qū)中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司研制的大運(yùn)量全自動(dòng)無(wú)人駕駛智慧列車——上海軌道交通14號(hào)線首列列車成功下線。列車車廂采用縱向座椅布置，司機(jī)室敞開設(shè)計(jì)和客室空間融為一體，極大的增加了載客能力。全自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅能提高軌道交通的運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，而且可靠性更高。
2019年9月3日，由江北新區(qū)中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司研制的我國(guó)新一代大運(yùn)量全自動(dòng)無(wú)人駕駛智慧列車——上海軌道交通14號(hào)線首列列車成功下線，這標(biāo)志著我國(guó)城市軌道車輛在運(yùn)量和智能化方面又達(dá)到一個(gè)新高度。
上海地鐵14號(hào)線采用8節(jié)編組A型車，項(xiàng)目配置49列車，列車長(zhǎng)185.6m，車寬3m，車廂采用縱向座椅布置，司機(jī)室敞開設(shè)計(jì)和客室空間融為一體，極大的增加了載客能力，相比常規(guī)的6節(jié)編組A型車，定員人數(shù)、超員人數(shù)分別增加超過(guò)33%。
全自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅能提高軌道交通的運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，而且可靠性更高，是未來(lái)城市軌道交通發(fā)展的必然趨勢(shì)。按照IEC62290標(biāo)準(zhǔn)定義，國(guó)內(nèi)已經(jīng)開通的地鐵駕駛自動(dòng)化等級(jí)主要處于GOA2級(jí) 。根據(jù)國(guó)際公共交通協(xié)會(huì)（UITP）發(fā)布的全球無(wú)人駕駛地鐵報(bào)告，截止到2018年12月，全球64條無(wú)人駕駛地鐵線路投入運(yùn)營(yíng)。
造車新勢(shì)力，指的是依托互聯(lián)網(wǎng)思維，以新能源技術(shù)為主要驅(qū)動(dòng)力，由一群創(chuàng)新型企業(yè)推動(dòng)成立的新興...
從1834年第一輛電動(dòng)汽車誕生，到如今新能源車成為汽車市場(chǎng)中備受關(guān)注的一員，新能源車走過(guò)了...
中國(guó)制冷空調(diào)行業(yè)維修安裝企業(yè)能力等級(jí)分類備案是由中國(guó)制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會(huì)面向全行業(yè)開展的一項(xiàng)自...
船舶，各種船只的總稱。船舶是指能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)工具，按不同的使用要求而具有...
