據業內人士介紹，首條自動駕駛商用運營線路選定為公交線路，其主要原因是公交線路相對固定且周期性很強，會相對簡單和安全。

武漢市常務副市長胡亞波表示，武漢自動駕駛商用線路正式上線，是一次大膽嘗試。武漢也以零門檻歡迎全國所有獲得自動駕駛測試的企業來武漢測試、運營，并給予適當補貼，集聚各方力量，推動中國“下一代汽車”產業發展。

而該線路上運營的深蘭熊貓智能公交車，采用的自動駕駛系統是通過計算機視覺算法及融合算法，使用機器視覺精確識別、感應環境，自主規劃路徑，避讓行人、障礙物等，實現公交車自主制動和運行。

武漢智能公車自動駕駛技術等級介于L3-L4之間，已通過上海、廣州等一線城市的嚴格測試，并已在天津、廣州、常州等地試運營多時。