空氣壓縮機是干什么的

1、空壓機可以通過壓縮空氣來提供動力

很多行業都是通過壓縮空氣來為生產提供一定的動力，空氣經過壓縮后可以作為動力用，機械與風動工具，以及控制儀表與自動化裝置等，小到各種風動機械的驅動，大到國防工業、潛水艇的沉浮，都有利用到空壓機轉化的動力。可見，空氣壓縮機的這一用途是應用最為普遍的。

2、空壓機可以通過壓縮氣體用于制冷行業以及混合氣體的分離

在人工制冷行業，氣體可以經過空壓機的壓縮冷卻、膨脹而液化，從而達到冷凍冷藏及空氣調節的效果；另外，對于混合氣體，空壓機也可以通過分離裝置，把各種成分的氣體分離出來，獲得各個程度的各色氣體。

3、空壓機可以通過壓縮空氣用于合成及聚合

在化學工業中，某些氣體經壓縮機提高壓力后有利丁合成及聚合。如氛與氫合成氦，氫與二氧化碳合成甲醇，二氧化碳與氨合成尿素等。又加高壓下生產聚乙烯。

4、空氣壓縮機可以用于氣體的輸送

空氣壓縮機還用于氣體的管道輸送和裝瓶等，在管道輸送氣體的時候，也會用到空氣壓縮機，比如說遠程煤氣的輸送，各種氣體的裝瓶等等。

空氣壓縮機配件有哪些

1、空氣壓縮機氣閥

活塞式壓縮機氣閥是壓縮機上直接影響運行經濟性和可靠性的較重要的部件之一;

2、空氣壓縮機氣缸

活塞式壓縮機氣缸是壓縮機產生壓縮氣體的重要部件，由于承受氣體壓力大、熱交換方向多變、結構較復雜，故對其技術要求也較高;

3、空氣壓縮機機體

活塞式壓縮機機體是空壓機定位的基礎構件，一般由機身、中體和曲軸箱三部分組成。機體內部安裝各部件，為傳動部件定位和導向，曲軸箱內存裝潤滑油，外部連接氣缸、電動機和其他裝置。

運轉時，活塞式壓縮機機體要承受活塞與氣體的作用力和運動部件的慣性力，并將本身重量和壓縮機會全部和部分的重量傳到基礎上。活塞機機體的結構形式隨壓縮機型式的不同分為立式、臥式、角度式和對置型等;

4、空氣壓縮機填料

填料是阻止氣缸內的壓縮氣體沿活塞桿泄漏和防止潤滑油隨活塞桿進入氣缸內的密封部件;

5、空氣壓縮機活塞組件

活塞式壓縮機活塞組件由活塞、活塞環、活塞桿(或活塞銷)等部分組成，活塞與氣缸組成壓縮容積，通過活塞組件的往復運動來完成活塞式壓縮機中氣體的壓縮循環過程。

6、其他配件

曲軸、軸承、連桿、十字頭、傳感器、控制器、過濾器、軟管、儀表顯示器等。

空氣壓縮機的類型有哪些

1、按用途可分為固定式與可移動式

固定式主要以電動機為原動機，作為廠礦企業的空氣來源廣泛應用，此類壓縮空氣系統氣源與用氣點位置固定。可移動式主要以發動機(汽油機、柴油機等)為原動機，主要用于基建工程等，可根據工程的實際需求調整空氣壓縮機的位置。

2、按壓縮過程中冷卻形式可分為噴油式與無油式

噴油式空壓機向由螺桿轉子付形成的壓縮腔中噴射潤滑油以降低壓縮空氣溫度，帶走壓縮熱，但排出空氣中攜帶潤滑油成分，需要下游接受或處理，此類空氣壓縮機在一般工業普遍應用。無油式空壓機不向由螺桿轉子付形成的壓縮腔中噴射潤滑油，通常為降低壓縮空氣溫度，需采取分段壓縮、中間冷卻。排出空氣中不含任何油分，此類空氣壓縮機主要用于對壓縮空氣品質要求較高的行業。

3、按壓縮段數可分為單級式與雙級式

單級式空氣壓縮機在工作過程中一次壓縮即將空氣壓力從吸氣口初壓提升到Z終壓力，單級式空氣壓縮機制造成本較低，多用于噴油式螺桿機。雙級式空氣壓縮機采用二對壓縮轉子，分階段將空氣壓力從吸氣口初壓提升到Z終壓力，此類空氣壓縮機結構更趨復雜，但因二次壓縮過程中間有額外冷卻，所以壓縮效率相對于單級升高，也就更節能。

4、按冷卻方式可分為風冷式及水冷式

風冷式空氣壓縮機通過風機盤管將壓縮產生的熱排放入周圍環境，風冷式空壓機建設成本較低，適合于缺水或水質不佳地區、需移動使用場合。水冷式空壓機通過水冷式熱交換器，將壓縮產生的熱用冷卻水吸收，通常冷卻水會循環使用。初期需投資冷卻水系統，但運行工況較穩定，站房內的環境較好。

5、空氣壓縮機按工作原理可分為速度式和容積式兩大類

速度式：是靠氣體在高速旋轉葉輪的作用，得到較大的動能，隨后在擴壓裝置中急劇降速，使氣體的動能轉變成勢能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

容積式：是通過直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達到提高氣體壓力的目的、氧艙配制的空氣壓縮機多數采用容積式。

容積式根據氣缸測活塞的特點又分為回轉式和往復式兩類。

回轉式：活塞作旋轉運動，活塞又稱為轉干，轉子數量不等，氣缸形狀不一。回轉式包括有轉子式、螺桿式、滑片式等。

往復式：活塞做往復運動，氣缸呈圓筒形。往復式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應用Z廣泛的一種類型。氧艙用空氣壓縮機絕大多數采用活塞式。

空氣壓縮機工作原理

1、活塞式空氣壓縮機的原理

驅動機啟動后，經三角膠帶，帶動壓縮機曲軸旋轉，通過曲柄桿機構轉化為活塞在氣缸內作往復運動。當活塞由蓋側向軸運動時，氣缸容積增大，缸內壓力低于大氣壓力，外界空氣經濾清器，吸氣閥進入氣缸；到達下止點后，活塞由軸側向蓋側運動，吸氣閥關閉，氣缸容積逐漸變小，缸內空氣被壓縮，壓力升高，當壓力達到一定值時，排氣閥被頂開，壓縮空氣經管路進入儲氣罐內，如此壓縮機周而復始地工作，不斷地向儲氣罐內輸送壓縮空氣，使罐內壓力逐漸增大，從而獲得所需的壓縮空氣。

2、螺桿式單級空氣壓縮機工作原理

螺桿式單級壓縮空壓機由一對相互平行齒合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力時由壓力開關控制而自動停機。

3、離心式空氣壓縮機的工作原理

離心式壓縮機是氣體進入離心式壓縮機的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉，一邊在旋轉離心力的作用下向葉輪出口流動，并受到葉輪的擴壓作用，其壓力能和動能均得到提高，氣體進入擴壓器后，動能又進一步轉化為壓力能，氣體再通過彎道、回流器流入下一級葉輪進一步壓縮，從而使氣體壓力達到工藝所需的要求。

空氣壓縮機參數

1、排氣量（即容積流量）

額定排氣壓力下，空壓機單位時間內排出的氣體容積折算到進氣狀態下的氣體容積，就是空壓機的排氣量（即容積流量），單位為：m3/min。通俗的講就是空壓機的排氣量指得是機器進氣口每分鐘吸入了多少立方空氣，而不是機器排氣口每分鐘能排出多少立方壓縮空氣。

2、排氣壓力

空壓機排氣壓力是指最終排出壓縮機的氣體壓力(表壓)，單位為為：Mpa。空壓機業內常用“公斤”做為壓力單位，1公斤=0.1Mpa。空壓機名牌上標的排氣壓力稱為額定排氣壓力，也是壓縮機允許的最大排氣表壓力。排氣量與排氣壓力是空壓機兩個非常重要的參數。

3、空壓機排氣溫度

空壓機排氣溫度指空壓機主機（機頭）排氣口排出氣體的溫度，單位為 ℃ 或 ℉。壓縮機排氣溫度是壓縮機安全性的一個重要指標。由于被壓縮氣體性質，潤滑油、密封材料耐溫性能、轉子運轉間隙等因素，排氣溫度受到限制，排氣溫度是空壓機組一個重要性能參數。

4、機組輸入功率

機組輸入功率是指空壓機機組總的輸入功率（從三相輸入總線端測得功率），單位為：KW。

5、機組輸入比功率

機組輸入比功率是指空壓機組在規定的排氣壓力下，機組輸入功率與排氣量之比值：機組輸入比功率 = 機組輸入功率/排氣量

其單位為：kW/(m3/min)。

6、空壓機組（空壓站）氣電比

空壓機組（空壓站）氣電比是指空壓機組（空壓站）在工作時每產出1立方米（轉換成吸氣狀態下）的壓縮空氣，所消耗的電能，單位為KW*H/m3。

D =E/G

式中：

D=空壓機組氣電比(KW*H/m3)

E=空壓機組用電總量(KW*H)

G=測量時間段空壓機組供氣總量(吸氣狀態)(m3)

某一壓力下的氣電比數值可以用該壓力下的比功率數值除以60得到：氣電比=比功率÷60

空氣壓縮機操作規程

一、運行開始前

1、檢查確認各部位的閥門是否在正確位置。

2、檢查一切防護裝置和安全附件是否處于完好狀態。

3、檢查潤滑油面是否合乎標準。

二、操作步驟

1、首先按下空氣干燥機“ON”按鈕，然后讓空氣干燥機運行5分鐘以上。觀察干燥機是否運行正常平穩。

2、按下空氣壓縮機“啟動”按鈕（或“*”鍵）。

3、緩慢打開排氣閥門至完全開啟。

三、關機

1、按下空氣壓縮機“停止”按鈕（或“o”鍵）。

2、按下空氣干燥機“OFF”按鈕。

3、關閉排氣閥門。

四、安全及注意事項

1、當環境溫度接近30攝氏度時，應打開排氣扇降低室內溫度。

2、當環境溫度超過30攝氏度時，應打開引風機降低室內溫度。

3、當室內噪聲大于90dB時（A）時應戴防護耳罩。

空氣壓縮機的安裝場所選擇

1、空氣壓縮機安裝時，須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。

2、空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風良好，遠離易燃易爆，有腐蝕性化學物品及有害的不安全的物品，避免靠近散發粉塵的場所。

3、空氣壓縮機安裝時，安裝場所內的環境溫度冬季應高于5度，夏季應低于40度，因為環境溫度越高，空氣壓縮機排出溫度越高，這會影響到壓縮機的性能，必要時，安裝場所應設置通風或降溫裝置。

4、如果工廠環境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設備。

5、空氣壓縮機安裝場所內空氣壓縮機機組宜單排布置。

6、預留通路，具備條件者可裝設天車，以利維修保養空氣壓縮機設備。

7、預留保養空間，空氣壓縮機與墻之間至少須有70公分以上距離。

8、空氣壓縮機離頂端空間距離至少一米以上。

空氣壓縮機的保養

1、使用著的空氣壓縮機，每天需要向各加注潤滑油的油孔上加注潤滑油。

2、應經常注意檢查空氣壓縮機的安全閥，空氣壓縮機裝有兩只安全閥，一只裝在中間冷卻器上，一只裝在儲氣罐上。看其動作是否正常，如失去靈敏性，應及時進行調整和修理。

3、在正常運轉情況下的空氣壓縮機的空氣濾清器，每星期檢查一次，并將油池內積污清除，補充新的潤滑油，過濾網必要時清洗。如在灰塵大的地點工作，保養應每天一次或多次。

4、每天開車前應檢查空氣壓縮機油標尺及加油管，油標尺所指示的油面高度，保持油面高度在油標尺二根刻線的中間。

5、空氣壓縮機曲軸箱及油底殼內不允許用煤油或汽油沖洗，如不注意，開車時就有爆炸的危險，沖洗時應使用經過沉淀的上層舊壓縮機機油。

6、空氣壓縮機每工作200小時可松下油底殼下放油螺塞將油放掉，并拆下油底殼沖洗內部，再灌入新潤滑油。

7、車架前輪油嘴和牽引拖桿頭油嘴及軸承蓋上的油嘴每月加注黃油或潤滑油一次。每年將車輪軸承拆下一次清洗軸承，并重新加滿黃油再裝。

8、如空氣壓縮機在嚴寒結冰的氣候中停車， 并且停車時間較長，應將中間冷卻器及儲氣缸的放水螺絲擰下，以放出積水。此時對尚有結合面及外露部分的加工面涂以防銹油進行油封。

空氣壓縮機故障維修

一、壓縮機不加載

1、氣管上的壓力超過額定負荷壓力，壓力調節器斷開。當氣管上的壓力低于壓力調節器的加載(位置)壓力時，壓縮機會自動加載。

2、電磁閥故障，拆卸檢查，必要時更換。

3、油氣分離器與卸載閥之間的控制管道有泄漏。檢查管道和連接。如有泄漏，應進行修復。

二、排氣壓力過低

1、檢查分離前和分離后二位手動閥和壓力表是否泄漏。如有泄漏，應排除泄漏故障或更換手動閥。

2、檢查調節電磁閥是否漏氣，如有漏氣，排除故障，必要時更換調節電磁閥。

3、如果耗氣量超過排氣量，檢查管道是否有泄漏。如有，應排除泄漏點或減少用氣量。

4、檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞，必要時清洗或更換。

5、檢查安全閥是否泄漏，必要時更換。

6、檢查蝶閥是否全部打開，進氣調節器是否正常工作，如有問題應更換或重新調整壓力開關；檢查壓力開關上下限是否正常，必要時調整。

7、壓縮機失效，聯系廠家，協商后檢查壓縮機。

三、排氣壓力過高

1、檢查蝶閥機構是否有機械故障，如有，應排除故障。

2、加載電磁閥是否漏氣，如有漏氣，應排除故障，必要時更換電磁閥。

3、檢查調整壓力開關上下限，必要時更換壓力開關。