2021年9月30日起，保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司召回2019年9月26日至2021年3月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2020-2021款911Carrera和Taycan系列汽車，共計(jì)5輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛的制動(dòng)助力器壓力輸入桿的螺釘可能未按照規(guī)范連接，在車輛使用壽命期間內(nèi)壓力輸入桿可能會(huì)與制動(dòng)助力器松動(dòng)。如果壓力輸入桿松動(dòng)將無法使用制動(dòng)踏板對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)，從而增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，駕駛員如果感受到制動(dòng)踏板異常，可使用電子駐車的緊急制動(dòng)功能將車輛停至安全位置。同時(shí)撥打保時(shí)捷救援服務(wù)熱線，免費(fèi)拖車至就近的保時(shí)捷中心予以檢查維修。

2021年11月16日起，保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司召回自2012年9月1日至2014年7月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2015款Boxster和Cayman系列汽車，共計(jì)1375輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛上可能安裝了材料配比不符合要求的后軸托架側(cè)梁，在長期使用過程中零件可能會(huì)產(chǎn)生裂紋，耐用性得不到保障。在最壞情況下，后軸托架側(cè)梁支座斷裂會(huì)引起車輛后橋下擺臂松脫，導(dǎo)致車輛的操控性能受到影響，從而增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

應(yīng)急處置措施：車輛行駛時(shí)用戶可能會(huì)注意到車輛底盤后部出現(xiàn)異響或抖動(dòng)情況，此時(shí)應(yīng)停止駕駛車輛并聯(lián)系就近的保時(shí)捷中心。召回開始實(shí)施后，用戶應(yīng)及時(shí)聯(lián)系就近的保時(shí)捷中心免費(fèi)更換合格的后軸托架側(cè)梁。

2021年11月22日起，馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司擴(kuò)大召回2008年4月15日至2008年11月5日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2008款Mazda RX-8汽車，共計(jì)98輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛由于燃油箱上面的樹脂泵蓋部隔熱性能不足，在受到發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管產(chǎn)生的熱影響后燃油箱泵蓋發(fā)生劣化；同時(shí)因鎖緊扭矩的設(shè)定不恰當(dāng)，造成燃油箱泵蓋長時(shí)間受到過大的應(yīng)力而發(fā)生裂紋。在上述情況下持續(xù)使用時(shí)，可能導(dǎo)致燃油箱泵蓋劣化加劇、裂紋擴(kuò)大和燃油泄漏，極端情況下可能發(fā)生火災(zāi)，存在安全隱患。

應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，相關(guān)用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，在發(fā)現(xiàn)燃油異味和漏油痕跡時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系就近的授權(quán)經(jīng)銷店處理。召回開始實(shí)施后，用戶應(yīng)立即聯(lián)系就近的授權(quán)經(jīng)銷店進(jìn)行召回維修。

2021年9月30日起，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在2020年8月27日至2020年12月11日期間的部分進(jìn)口S級(jí)車輛，共計(jì)22輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)偏差，導(dǎo)致蓄電池供電線束電氣連接器中的線束固定螺栓扭矩不符合要求。造成電路連接可能會(huì)偶發(fā)中斷，可能會(huì)引發(fā)放電，有起火風(fēng)險(xiǎn)；一旦電路連接完全斷開，車輛可能無法啟動(dòng)，存在安全隱患。

2021年9月24日起，奔馳召回生產(chǎn)日期在2021年2月5日至2021年3月1日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)6輛。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為受影響車輛免費(fèi)更換合格的燃油箱，以消除安全隱患。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)偏差，導(dǎo)致燃油箱不滿足密封性要求。燃油可能會(huì)從燃油箱中泄漏到道路上，會(huì)增加其他道路使用者發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，不滿足國家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，存在安全隱患。

2021年9月24日起，奔馳召回生產(chǎn)日期在2020年8月10日至2021年6月9日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)17927輛。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛的通信模塊控制單元軟件存在問題，導(dǎo)致通信模塊不能正常啟動(dòng)或者反復(fù)重置；或軟件程序設(shè)置存在問題，導(dǎo)致緊急呼叫測試模式可能會(huì)被用戶誤激活。這兩種情況下，用戶都不能通過通信模塊實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或手動(dòng)建立緊急呼叫的語音連接，可能會(huì)導(dǎo)致救援延遲，存在安全隱患。

自2021年10月31日起，大眾汽車（中國）銷售有限公司召回2018年12月10日至2021年4月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2018-2021年款賓利添越、蘭博基尼Urus系列汽車，共計(jì)138臺(tái)。

召回原因：本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商在制造過程中出現(xiàn)的部件尺寸偏差，造成特定批次的安全帶自鎖式卷收器（ALR）存在功能異常。導(dǎo)致無法按設(shè)計(jì)意圖鎖止并約束兒童座椅，車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)會(huì)增加乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，建議用戶使用ISOFIX功能約束兒童座椅。